S príchodom priemyselnej revolúcie boli stroje-poháňané ľuďmi nahradené parou.
V roku 1999 medzinárodní oceliarski giganti vyvinuli za tepla-lisovanú oceľ s hliníkovou-technológiou silikónového povlaku a v roku 2006 vynašli produktovú technológiu pre-lisovanú oceľ s hliníkovým-silikónikovým povlakom. Od roku 2017 do súčasnosti tím v Štátnom kľúčovom laboratóriu technológie valcovania a kontinuálnej automatizácie valcovania na Northeastern University v Číne vyvinul sériu nových vysokopevnostných oceľových výrobkov lisovaných za tepla-s hliníkovým-kremíkovým povlakom, ktoré sa môžu pochváliť celým rozsahom pevnosti 1 000 – 2 200 MPa s nezávislými právami duševného vlastníctva. Tým sa prelomil zahraničný technologický monopol a masová výroba sa začala v roku 2021, pričom sa očakáva, že do roku 2024 počet aplikácií presiahne 1 milión vozidiel.
V sektore výroby automobilov moderné automobilky, ako je Tesla, poháňali vývoj technológie „integrovaného tvarovania lisovaním plechu“. Táto technológia so svojimi výhodami automatizácie, vysokej presnosti a vysokej účinnosti takmer úplne zmenila proces montáže automobilových výrobných liniek, ktorý existuje už viac ako 100 rokov.
V súčasnosti sa technológia lisovania kovov stále vyvíja. Napríklad v rokoch 2025 až 2026 dosiahlo toto odvetvie nové patentové výsledky v oblastiach, ako je kompozitná hliníková fólia na lisovanie za studena (ako je patent spoločnosti Yangzhou Jirui Company) a razníky s guľovou hlavou na obrubovanie a dierovanie jedného kusu (ako je patent spoločnosti Magna Company), s cieľom ďalej zlepšovať mieru kvalifikácie produktov, optimalizovať procesy a znižovať náklady.